選用CS-2霍爾齒輪轉(zhuǎn)速傳感器測量汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的優(yōu)勢

一、霍爾技術(shù)的原理與測量精度優(yōu)勢

CS-2傳感器采用霍爾效應(yīng)原理，通過檢測齒輪旋轉(zhuǎn)引起的磁場變化輸出脈沖信號(hào)。相比傳統(tǒng)光電式傳感器:

測量精度可達(dá)+0.1%，適應(yīng)0-20kHz寬頻范圍

不受油污、灰塵等環(huán)境因素影響

齒輪間隙允許誤差達(dá)+1.5mm，安裝容錯(cuò)率高

2023年《中國電力技術(shù)監(jiān)督》期刊指出，某電廠采用霍爾傳感器后，轉(zhuǎn)速監(jiān)測系統(tǒng)故障率下降67%。

二、智能診斷功能的增值服務(wù)

結(jié)合上海驊鷹的智能轉(zhuǎn)速表，可實(shí)現(xiàn):

實(shí)時(shí)頻譜分析檢測軸系不對中

自動(dòng)記錄超速事件數(shù)據(jù)

通過4-20mA/RS485雙輸出接口對接DCS系統(tǒng)

三、行業(yè)應(yīng)用前景與選擇建議

隨著新能源并網(wǎng)需求增加，汽輪機(jī)調(diào)頻響應(yīng)速度要求提升至秒級(jí)。CS-2傳感器毫秒級(jí)的響應(yīng)延遲特性，使其在以下場景更具優(yōu)勢:

燃機(jī)-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組

生物質(zhì)發(fā)電機(jī)組

工業(yè)驅(qū)動(dòng)用背壓式汽輪機(jī)

上海驊鷹提供從傳感器到監(jiān)測系統(tǒng)的完整產(chǎn)品鏈，用戶可根據(jù)實(shí)際需求選擇:

1.單點(diǎn)監(jiān)測的CS-2基礎(chǔ)版

2.帶溫度補(bǔ)償?shù)腃S-2T增強(qiáng)版

3.集成振動(dòng)測量的三參數(shù)組合探頭